Перекачка слева → направо
Если правый нагнетательный патрубок перекрыт, сброс давления должен идти с правой стороны на левый вход.
Роторно-лопастные насосы могут реверсировать поток сменой направления вращения роторов. Оценивайте загрузку, разгрузку и возврат продукта относительно маршрутизации арматуры, защиты по давлению, уплотнений и управления приводом в обоих направлениях.
Роторно-лопастной насос использует в основном симметричную камеру перекачки. Реверс вращения роторов меняет роли входа и нагнетания у двух патрубков.
Принцип вытеснения не меняется, но подаваемый расход и давление зависят от условий всасывания и сопротивления в каждом направлении. Рассматривайте обе рабочие точки, а не предполагайте одинаковую работу системы.
См. принцип работы роторно-лопастного насоса о цикле вытеснения и функции синхронизирующих шестерён.
На терминалах, химических перекачивающих станциях и установках на шасси один реверсивный насос может обслуживать и загрузку, и разгрузку, если давление, вязкость и условия всасывания совместимы в обоих направлениях.
Тот же насос может перекачивать, возвращать, очищать или рециркулировать, если контур обвязан и сблокирован для обоих направлений — без ручной переобвязки.
Откройте руководство по применению для жидкости, монтажа и условий работы, ближайших к вашему проекту.
Роторно-лопастной насос — объёмная машина. Если путь нагнетания перекрыт, давление может быстро вырасти. В реверсивной линии сторона высокого давления меняется при реверсе насоса.
Защита должна покрывать сторону нагнетания в любом направлении. Подтвердите схему сброса, блокировки арматуры и приборы давления для установленной системы; односторонний путь сброса автоматически не защищает реверс.
Также проверьте обратные клапаны, фильтры и приборы, работающие только в одном направлении — они часто блокируют или неверно показывают обратный путь.
Если правый нагнетательный патрубок перекрыт, сброс давления должен идти с правой стороны на левый вход.
Если левый нагнетательный патрубок перекрыт, сброс давления должен идти с левой стороны на правый вход.
Смена направления меняет гидравлическую нагрузку на уплотнения. Резкий реверс двигателя также может дать удар по шпонкам и муфтам.
YANESS обычно использует ремонтопригодные в полевых условиях одинарные торцевые уплотнения некассетного типа. Оцените направление давления, совместимость эластомеров и тепловое воздействие для режима. При частом реверсе используйте контролируемое замедление и разгон, а не жёсткое электрическое переключение.
Проверьте посадку шпонок роторов и муфт. Подтвердите последовательность замедления, останова и обратного пуска с поставщиком привода; один soft starter не задаёт последовательность управления реверсом.
Проверьте материалы пар трения и совместимость эластомеров для жидкости, температуры и условий очистки в каждом направлении перекачки.
Если реверс совпадает с опорожнением резервуара или воздействием воздуха, также рассмотрите сухой ход.
Запросите подбор насоса, подготовьте двусторонние данные режима или разберите диагностику реверса.
Укажите расходы загрузки и разгрузки, высоту всасывания, пределы давления, последовательность арматуры и ожидаемую частоту реверса.
Используйте руководство по выбору, чтобы упорядочить вязкость, твёрдые частицы, давление, условия всасывания, время работы и допущения по управлению двигателем.
Скачки давления, кавитация, неверное положение арматуры, вибрация или неверное направление потока — диагностируйте до повторного пуска.