Выберите иллюстрацию, чтобы открыть исходное изображение.
1. Обзор конструкции роторно-лопастного насоса
Платформа использует модульную компоновку: редуктор, синхронизирующие шестерни, валы, корпус проточной части, роторы, торцевые уплотнения, изоляционная камера и фронтальный доступ для полевого обслуживания.
Агрегаты могут использовать опциональный встроенный редуктор для компактного понижения скорости или прямую вальную схему для проектных приводов — точная длина всё равно зависит от модели и двигателя.
2. Трубопроводы, монтаж и выравнивание вала
Монтируйте полный насосный агрегат горизонтально на жёсткой, закреплённой стальной раме. Привод, муфта, ограждение и насос должны быть выровнены до пуска.
Для агрегатов с упругой муфтой перед пуском проверьте соосность вала насоса и вала привода. Отклонение выравнивания муфты держите в пределах 0.2 mm, если проектный чертёж не задаёт более жёсткий допуск.
Оставьте не менее 600 mm x 600 mm спереди и со стороны обслуживания для снятия крышки, извлечения роторов, замены вкладышей и осмотра уплотнений.
Самовсасывание можно оценить по режиму, но большая высота всасывания, горячая жидкость или вовлечение газа всё равно могут вызвать паровые пробки или кавитацию. Держите линии всасывания короткими, герметичными и с достаточным сечением.
3. Обслуживание масла и безопасные нормы смазки
Смазка разделена между камерой привода шестерён и изоляционной камерой торцевого уплотнения, чтобы снизить риск загрязнения.
Проверяйте уровень масла через смотровые стёкла до пуска и после обслуживания. Не смешивайте загрязнённое масло от утечки уплотнения со смазкой редуктора.
| Место | Точка контроля | Рекомендуемое масло / действие |
|---|---|---|
| Редуктор / камера синхронизирующих шестерён | Уровень масла, цвет, температура, шум шестерён | Используйте масло для закрытых редукторов ISO VG 220 EP (ISO 6743-6, CKD), если лист данных проекта не задаёт иное. Долейте или замените масло при истощении, перегреве или загрязнении. |
| Промежуточная изоляционная камера | Уровень масла и индикация утечки | Используйте моторное масло 15W-40 для дизелей, если лист данных проекта не задаёт иное. Поддерживайте уровень масла и осматривайте уплотнения, если среда появляется у индикаторных дренажей. |
| Камера крышки и дренажные пути | Дренаж, индикаторное отверстие и отверстия индикации | Держите индикаторное отверстие (дренаж индикации) открытым и чистым. Закройте нижнее дренажное отверстие после заливки масла — открытым должен оставаться только дренаж индикации. |
4. Чек-листы пуска и эксплуатации
Проверьте эти пункты до пуска, чтобы снизить риск сухого пуска, кавитации, заклинивания и скачков давления.
- ✓Подтвердите уровни масла в редукторе и изоляционной камере.
- ✓Проверьте герметичность всех фланцев трубопроводов и соединений корпуса.
- ✓Проверьте затяжку фланцев и соединений на утечки до нагрузки насоса.
- ✓Подтвердите правильную установку всех принадлежностей, включая ограждения, устройства промывки или очистки и защиту муфты.
- ✓Вручную проверните муфту, чтобы проверить заклинивание роторов или аномальный шум.
- ✓Подтвердите, что направление вращения двигателя соответствует намеченным линиям всасывания и нагнетания.
- ✓Полностью откройте всасывающую и напорную арматуру до пуска.
- ✗Не работайте насосом на закрытую арматуру.
- ✗Избегайте длительной работы всухую без присмотра после пуска, особенно при гибких шлангах или временных линиях всасывания.
- ✗Не форсируйте муфту, если ручной проворот встречает устойчивое сопротивление — проверьте зазоры.
5. Ремонт проточной части
Обслуживание проточной части часто можно выполнять на месте, когда насос изолирован, очищен, разгружен по давлению и заблокирован — доступ всё равно зависит от зазора трубопроводов и процедуры площадки.
Ремонт идёт в фиксированной последовательности — каждый этап зависит от предыдущего:
- Снятие передней крышки — изолируйте, сбросьте давление и снимите крышку, чтобы открыть камеру роторов.
- Извлечение роторов — снимите крепёж с вала, затем извлеките оба ротора специальным съёмником.
- Обслуживание уплотнения и вкладышей — разберите торцевые уплотнения, при наличии замените износостойкие вкладыши и отрегулируйте осевую плотность роторов до сборки.
5.1 Снятие передней крышки
Перед снятием передней крышки убедитесь, что насос полностью изолирован и всё остаточное давление сброшено. Жидкость в корпусе может выплеснуться под давлением — используйте щит или защитную ткань вокруг крышки до ослабления болтов.
- 1Отключите питание или отсоедините привод.
- 2Полностью закройте всасывающую и напорную арматуру.
- 3Ослабьте все болты крышки наполовину, затем отжимными винтами отодвиньте крышку от корпуса. Дайте остаточной жидкости стечь до полного снятия болтов.
- 4Когда корпус пуст, полностью снимите болты крышки и уберите крышку.
- ⚠Жидкость внутри насоса может выплеснуться под давлением. Всегда используйте щит или защитную ткань на лицевой стороне крышки до ослабления болтов.
5.2 Извлечение роторов
После снятия передней крышки выполните эти шаги для последовательного извлечения роторов. Перед повторной установкой смажьте вал. Монтаж — в обратном порядке.
Крышка снята — камера роторов открыта
Подтвердите отключение питания, блокировку привода и закрытие обеих арматур. Осмотрите все снятые детали на повреждения до продолжения.
Снимите гайку, стопорную шайбу, втулку манжеты и динамическое седло
Последовательно снимите с вала круглую гайку, стопорную шайбу, втулку манжеты и седло динамического уплотнения. Разложите детали для осмотра.
Соедините гидравлический съёмник со специальным инструментом
Присоедините гидроцилиндр к специальному съёмнику ротора YANESS и плотно вверните его в центральное резьбовое отверстие ротора.
Извлеките верхний ротор
Медленно работайте съёмником, чтобы сдвинуть верхний ротор со шлицев вала. Не бейте по торцам ротора или концам вала.
Повторите для нижнего ротора
Тем же методом извлеките нижний ротор. Очистите пустой корпус и осмотрите износостойкие вкладыши на риски или утонение до сборки.
5.3 Разборка торцевого уплотнения
После открытия крышки насоса торцевое уплотнение разделяется на два узла: статический кольцевой узел в крышке и динамический кольцевой узел на валу ротора. Процедура охватывает внешние уплотнения (доступны после снятия крышки) и внутренние уплотнения (сначала требуется извлечение роторов).
Примечание: показанная здесь конфигурация внешнего торцевого уплотнения относится только к двухопорным насосам. Одноопорные конфигурации используют другую схему уплотнения — перед продолжением сверьтесь со спецификацией насоса.
Статический и динамический кольцевые узлы
Это конфигурация внешнего торцевого уплотнения на двухопорных насосах. При открытой крышке статический кольцевой узел сидит в крышке насоса. Динамический кольцевой узел установлен на валу ротора. Проверьте пары трения и O-кольца на износ или повреждение, прежде чем решать о замене.
Разборка внутреннего уплотнения — сначала требуется снятие роторов
Обзор деталей внутреннего уплотнения
Разборка внутреннего уплотнения охватывает: параллельные шпонки, пары трения торцевого уплотнения и гайку динамического кольца. Осмотрите каждую деталь на риски, набухание или термическое повреждение.
Снимите две параллельные шпонки
Выдвиньте две параллельные плоские шпонки из шпоночных пазов вала. Это предотвращает повреждение O-колец уплотнения острыми кромками пазов при извлечении.
Вставьте Т-инструмент и совместите с гайкой
Вставьте специальный Т-инструмент YANESS в корпус насоса. Точно совместите установочные штифты инструмента с пазами гайки динамического уплотнения.
Извлеките динамический кольцевой узел
Т-инструментом открутите гайку против часовой стрелки. Плавно сдвиньте динамическое кольцо, пружину и эластомер с вала.
Извлеките статический кольцевой узел
Осторожно извлеките статическое кольцо и его O-кольцо из седла корпуса. Очистите налёт с седла корпуса до установки новых деталей.
Специальный Т-инструмент
Специальный Т-инструмент YANESS рекомендуется для разборки внутреннего уплотнения — он точно входит в пазы гайки и снижает риск повреждения пар трения или вала при снятии.
5.4 Обслуживание износостойких вкладышей и осевых пластин
Сильный износ вкладышей снижает подаваемый расход и повышает утечку. Где установлены, агрегаты YANESS используют два типа вкладышей: осевые износостойкие пластины (внутренние и наружные) и радиальные вкладыши (верхние и нижние).
Вкладыши — опциональная защита от износа, не стандарт на всех конфигурациях. Перед заказом ЗИП проверьте спецификацию насоса.
Положения радиальных и осевых вкладышей
Радиальные вкладыши защищают верхнюю и нижнюю расточку корпуса. Осевые износостойкие пластины защищают внутреннюю стенку со стороны шестерён и плоскость крышки насоса. После снятия роторов осматривайте оба направления отдельно.
Снимите радиальные вкладыши
При извлечённых роторах снимите две панели радиальных вкладышей из верхней и нижней расточки корпуса. Проверьте риски, канавки или утонение от песка или абразивных твёрдых частиц.
Снимите внутреннюю осевую износостойкую пластину
Снимите внутреннюю осевую износостойкую пластину со стенки со стороны шестерён. Разложите все снятые детали вкладышей для осмотра до заказа замен.
Снимите осевую износостойкую пластину с крышки
Снимите осевую износостойкую пластину с крышки насоса. Осмотрите поверхность седла крышки до установки новой пластины. Установите все вкладыши в обратном порядке и подтвердите плотную посадку до повторной установки роторов.
5.5 Осевая плотность ротора и регулировка гайки уплотнения
Для регулировки осевой плотности роторов сначала нужно снять роторы. Вращайте гайку торцевого уплотнения в указанном направлении по 1/6 оборота за раз, пока шпоночный паз не совпадёт с отверстием гайки. Не перетягивайте и не выкручивайте дальше одного паза.
Снимите оба ротора
Регулировка осевой плотности требует предварительного снятия роторов. Корпус показан без обечайки для иллюстрации — на практике снятие обечайки не требуется.
Снимите две параллельные шпонки
Снимите две параллельные шпонки из шпоночных пазов вала, чтобы гайка уплотнения свободно вращалась при регулировке.
Вращайте гайку уплотнения шагами по 1/6 оборота
Вращайте гайку торцевого уплотнения в показанном направлении по 1/6 оборота за раз, пока шпоночный паз не совпадёт с отверстием гайки. Не перетягивайте и не выкручивайте дальше одного паза.
Используйте специальный инструмент уплотнения для регулировки
Вставьте специальный инструмент торцевого уплотнения и вращайте в указанном направлении (ослабление или затяжка), пока шпоночный паз и отверстие гайки не совпадут. Вставьте шпонку для фиксации.
5.6 Ремонт проточной части — видеоинструкция
Видео проводит через ремонт проточной части как непрерывный справочник рядом с письменными шагами: снятие крышки, извлечение роторов, разборка уплотнения, обслуживание вкладышей и осевая регулировка.