صيانة مضخة الفصوص الدوّارة

1. نظرة عامة على هيكل مضخة الفصوص الدوّارة

تستخدم المنصة تخطيطًا وحداتيًا: علبة تروس وتروس تزامن وأعمدة وهيكل الطرف المبلل ودوّارات وموانع ميكانيكية وغرفة عزل ووصول خدمة الغطاء الأمامي للعمل الميداني.

قد تستخدم الحزم تخفيضًا مدمجًا اختياريًا لتخفيض سرعة مدمج، أو تخطيط عمود مباشر لدفع خاص بالمشروع — وما زال الطول الدقيق يعتمد على الطراز والمحرك.

2. الأنابيب والتركيب ومحاذاة العمود

ركّب حزمة المضخة الكاملة أفقيًا على قاعدة فولاذية صلبة مثبتة. يجب محاذاة المحرّك والوصلة والواقي والمضخة قبل التشغيل.

لحزم الدفع بوصلة مرنة، تحقق من المحاذاة المحورية المشتركة لعمود المضخة وعمود المحرّك قبل الإقلاع. حافظ على انحراف محاذاة الوصلة ضمن 0.2 mm ما لم يحدد رسم المشروع تسامحًا أضيق.

احجز ما لا يقل عن 600 mm x 600 mm حول الجانب الأمامي وجانب الخدمة لإزالة الغطاء وسحب الدوّار واستبدال البطانات وفحص المانع.

يمكن مراجعة التحضير الذاتي حسب الواجب، لكن ارتفاع السحب العالي أو السائل الساخن أو احتباس الغاز قد يسبب قفل بخار أو تَجَوُّفًا. أبقِ خطوط السحب قصيرة ومُحكمة وبحجم وافٍ.

3. صيانة الزيت ومواصفات التزليق الآمن

يُفصل التزليق بين غرفة دفع التروس وغرفة عزل المانع الميكانيكي لتقليل خطر التلوث.

تحقق من مستوى الزيت عبر نوافذ الرؤية قبل الإقلاع وبعد الخدمة. لا تخلط الزيت الملوث من تسرب المانع مع تزليق علبة التروس.

4. قوائم تحقق الإقلاع والتشغيل

تحقق من هذه البنود قبل الإقلاع لتقليل خطر الإقلاع الجاف والتَجَوُّف والربط وذروات الضغط.

5. إعادة بناء الطرف المبلل

غالبًا يمكن إجراء خدمة الطرف المبلل في الموقع عندما تُعزل المضخة وتُنظَّف ويُفرغ ضغطها وتُقفل — وما زال الوصول يعتمد على خلوص الأنابيب وإجراء الموقع.

تتبع إعادة البناء تسلسلًا ثابتًا — وتعتمد كل مرحلة على السابقة:

1. إزالة الغطاء الأمامي — اعزل وأفرغ الضغط وأزل الغطاء لكشف غرفة الدوّار.
2. استخراج الدوّار — أزل الأجهزة من العمود، ثم اسحب كلا الدوّارين باستخدام أداة السحب المخصصة.
3. خدمة المانع والبطانة — فكّك الموانع الميكانيكية، واستبدل بطانات التآكل إن وُجدت، واضبط الإحكام المحوري للدوّار قبل إعادة التجميع.