Bomba de lóbulos frente a bomba de engranajes

Lubricidad del líquido, viscosidad y materiales en contacto con el fluido

Para aceites o resinas limpios, una bomba de engranajes que coincida con el caudal, la presión y los materiales requeridos puede ser un candidato práctico. La alta viscosidad por sí sola no es motivo para sustituirla por lóbulos rotativos. Incluya la viscosidad de arranque en frío, las pérdidas de entrada y el par de arranque en cualquiera de las selecciones.

Para líquidos de baja lubricidad, identifique el diseño real de engranajes, los materiales de los rodamientos y la disposición de sellos. Algunas configuraciones de engranajes atienden líquidos no lubricantes; la idoneidad no se decide por la etiqueta de la familia de bombas. Los engranajes de sincronización de una bomba de lóbulos están fuera de la cámara del líquido, pero esto no elimina los requisitos de materiales en contacto con el fluido y de soporte del sello.

Partículas, cargas y coste de desgaste

Distinga la arena dura de las partículas blandas, las fibras y las cargas dispersas. El tamaño, la dureza, la concentración de las partículas y las condiciones de filtrado determinan si las holguras y los materiales propuestos son adecuados. Un revestimiento cargado no es el mismo servicio que aguas residuales con piedras o fibras largas.

Si la bomba de engranajes propuesta no puede admitir las partículas reales, una configuración de lóbulos puede merecer evaluación frente a las dimensiones de paso y los requisitos de desgaste. Compare piezas de recambio, acceso de inspección y tiempo de parada esperado para el mismo servicio; ninguna configuración tiene una ventaja universal frente a la abrasión.

Presión, dosificación y calidad del producto

Para un servicio guiado por la presión o dosificado, compare las curvas del modelo a la viscosidad y temperatura reales, incluido el caudal y la velocidad mínimos. El deslizamiento interno y el cambio del suministro a la entrada pueden afectar la entrega en ambos tipos de bomba. Especifique la tolerancia de dosificación y cómo se verificará, en lugar de asumir que las bombas de engranajes son inherentemente exactas o que el caudal de lóbulos es constante.

El engrane de los engranajes no establece por sí solo un cizallamiento inaceptable: existen diseños de engranajes internos de bajo cizallamiento. Para polímeros, emulsiones o resinas sensibles, compare la geometría y la velocidad propuestas frente a comprobaciones de calidad del producto o ensayos representativos. Mantenga la exactitud del caudal y la integridad del producto como criterios de aceptación separados.

Espacio de servicio y sustitución de componentes

Donde el acceso está restringido, el servicio de lóbulos por la tapa frontal puede ser útil si la tapa, los rotores, los sellos y las piezas de desgaste pueden retirarse realmente. Compare esto con el procedimiento de extracción de cabeza, engranajes, rodamientos y sellos de la bomba de engranajes propuesta. Use planos, acceso de izado y recambios disponibles para evaluar la misma reparación, en lugar de solo la longitud total de la bomba.

Caudal inverso y protección de presión

Ambos tipos de bomba tienen diseños reversibles, de modo que la carga y la descarga no favorecen automáticamente los lóbulos rotativos. Confirme los límites del modelo ofrecido, la rotación del accionamiento, los sellos, las válvulas y la protección de presión en cada sentido. No se puede asumir que una válvula de alivio que protege solo un sentido proteja la operación invertida. La operación con descarga cerrada también requiere protección adecuada; la sola inversión del motor no es un diseño completo del sistema.