Bilobular: máxima holgura para sólidos
La geometría bilobular de la bomba rotativa ofrece las máximas holguras internas de cavidad para gravilla gruesa, fibras, trozos de sólidos blandos y lodos primarios espesos de aguas residuales.
Accionamiento, protección del sello, apoyo del eje y geometría del rotor
Diseño estructural de bomba de lóbulos rotativos
Explore los engranajes reductores opcionales, la cámara de aislamiento, el apoyo del eje y los perfiles de rotor. Vea cómo estos componentes afectan al espacio de instalación, a la protección del sello y a la adecuación a la aplicación.
1. Caja reductora integrada (opcional)
YANESS ofrece un juego de engranajes reductores de velocidad opcional montado en fábrica dentro de la carcasa de accionamiento de la bomba. Permite que un motor de velocidad estándar accione los rotores a la velocidad inferior exigida por el servicio, sin un reductor externo separado ni un motor con reductor.
Esta disposición puede acortar el conjunto y reducir el trabajo de alineación asociado a un reductor externo. Un motor de velocidad estándar suele tener un coste de adquisición inferior al de un motor con reductor.
Carcasa de accionamiento: Engranajes reductores integrados opcionales (dentro de la carcasa de accionamiento cuando se especifique)
Acoplamiento: Acoplamiento directo al motor (sin acoplamiento de reductor separado en esta disposición)
Motor: Motor de velocidad estándar (p. ej. 4 polos / 6 polos)
- Carcasa de accionamiento: Engranajes reductores integrados opcionales (dentro de la carcasa de accionamiento cuando se especifique)
- Acoplamiento: Acoplamiento directo al motor (sin acoplamiento de reductor separado en esta disposición)
- Motor: Motor de velocidad estándar (p. ej. 4 polos / 6 polos)
Para el ciclo de desplazamiento y la función de los engranajes de sincronización, consulte el principio de funcionamiento de la bomba de lóbulos rotativos.
2. Cámara intermedia de aislamiento
YANESS sitúa una cámara intermedia de aislamiento dedicada, llena de aceite, entre la parte hidráulica y la caja de engranajes seca. El fluido de barrera ayuda a refrigerar y lubricar los sellos, y ofrece a la fuga una vía visible a través de orificios indicadores antes de que el medio de proceso alcance el aceite de engranajes.
Extremo húmedo
Contiene el medio de proceso que se bombea.
Sello mecánico
Cámara de aislamiento
Cámara llena de aceite que apoya el enfriamiento y la lubricación del sello.
Puerto indicador de fugas: detección visible si el sello de proceso pierde.
Retén labial
Caja de engranajes de sincronización
Engranajes y rodamientos trabajan en aceite de engranajes, separados del medio de proceso.
Para los límites de operación y el seguimiento relacionados con la lubricación del sello, revise la capacidad y la protección de funcionamiento en seco.
3. Apoyo del eje: doble apoyo por defecto
Con viscosidad elevada o mayor presión diferencial, los rotores sufren cargas radiales importantes. El doble apoyo es la opción por defecto de YANESS: los rodamientos a ambos lados de los rotores ayudan a mantener la alineación, reducir la flexión del eje y proteger la vida útil del sello y de los rodamientos en servicios abrasivos o de alta presión. El apoyo frontal está integrado en la tapa de la bomba, manteniendo la disposición compacta. El apoyo simple sigue disponible para servicios que priorizan una estructura más sencilla.
Disposición del apoyo del eje bajo carga radial
Apoyo simple (opción disponible)
Apoyo de rodamientos en un solo lado
Rodamientos
Rotor↓ Fuerza radial
- Conjunto más simple: Trayecto hidráulico más corto y acceso más fácil en servicios estándar.
- Riesgo de flexión: Una viscosidad o presión elevadas pueden flexionar el extremo del eje sin apoyo.
- Cuándo usarlo: Servicios más moderados en los que la compactibilidad y el servicio sencillo pesan más que la máxima rigidez.
Doble apoyo (por defecto)
Rodamientos a ambos lados del rotor
Rodamiento A
Rotor↓ Fuerza radial
Rodamiento B
- Menor flexión: El eje queda sujeto en ambos extremos, lo que reduce la flexión bajo carga radial.
- Alineación del sello: Ayuda a mantener estables las caras del sello mecánico en servicios exigentes.
- Control de holguras: Ayuda a mantener las holguras entre rotores en servicios de alta presión o abrasivos.
4. Perfiles de lóbulos del rotor
Las bombas de lóbulos rotativos YANESS no se limitan a una sola configuración de rotor. La geometría de los lóbulos del rotor puede revisarse en función del tamaño de los sólidos, la tolerancia a la pulsación, la viscosidad, la abrasión, el método de limpieza y el comportamiento de caudal deseado.
Trilobular helicoidal: dosificación sin pulsaciones
La geometría trilobular helicoidal utiliza tres lóbulos retorcidos para suavizar el caudal continuo en dosificación, llenado, transferencia de polímeros y otros servicios sensibles al cizallamiento.
Trilobular: autocebado simétrico
La geometría trilobular estándar equilibra el comportamiento de autocebado, el paso de sólidos y un control moderado de la pulsación para barridos de aceite y lodos generales.
Compare los tipos de rotor y los compromisos de diseño y, a continuación, compruebe los materiales en contacto con el fluido y la compatibilidad de los elastómeros para el fluido y las condiciones de limpieza.
Tras la revisión estructural
Planos y soporte de dimensionamiento de bomba
Lo habitual a continuación son planos dimensionales para el encaje de instalación, o una revisión del servicio para la selección de par, velocidad y apoyo del eje.
Folleto y planos de proyecto
Descargue el folleto para las dimensiones de los modelos estándar. Solicite planos STEP, DWG o de disposición del conjunto para la configuración de su proyecto.
Solicitar dimensionamiento de bomba
Envíe el fluido, el caudal, la presión y los límites de la instalación. YANESS revisa el par, la relación de velocidad y la adecuación del apoyo del eje antes de recomendar un modelo.