Drehkolbenpumpen für Tankabsugen & Ölentladung

Bulk-Entladung und Rückstandsgewinnung trennen

Bulk-Entladung und Endabsugen des Tanks können unterschiedliche Einlassbedingungen und Förderstromanforderungen stellen. Diese Seite behandelt den Transfer förderbaren Öls und Rückstände; Entfernen oder Aufbereiten fester Ablagerungen und der weitere Tankreinigungsprozess brauchen eine separate Bewertung.

Transferphasen

Bulk-Förderung und Endabsugen. Geforderten Förderstrom, Quell- und Zielfüllstände, Transferzeit und erwartete Änderungen beim Leeren des Tanks angeben.

Restmaterial

Öl, Wasser, Wachs und Sediment. Viskosität bei Temperatur, abgesetzten Grit, harte Fremdkörper und ggf. in den Rückstand gemischte Reinigungsflüssigkeit beschreiben. Bestätigen, dass das Material den Pumpeneinlass erreichen kann.

Wechselnde Saugbedingungen & Dichtungsunterstützung

Sinkt der Füllstand, können Gas oder Dampf in die Saugleitung eintreten und die Flüssigkeitszufuhr unterbrechen. Pumpenhöhenlage, Mindestquellfüllstand, Schlauch- oder Rohrführung und ggf. gemessenen Einlassdruck prüfen. Die Tanktiefe allein belegt nicht die betriebene Saughöhe.

Ansaugbedingungen, Dichtungsanordnung und -unterstützung sowie Abschaltkriterien für die gewählte Konfiguration bestätigen. Zulässige Leerrohr- oder Gas-Flüssigkeits-Belastung hängt vom tatsächlichen Medium, Drehzahl, Dauer und Steuerung ab – nicht von einer allgemeinen selbstansaugenden Höhe oder einem uneingeschränkten Trockenlaufanspruch.

Prüfung Beladen, Entladen & reversierbarer Förderstrom

Soll dieselbe Pumpe zum Beladen und Entladen dienen, Förderstrom, Druck, Medium und Einlassbedingungen in jeder Richtung festlegen. Bestätigen, dass vorgeschlagene Pumpe und Dichtungsanordnung für beide Betriebspunkte geeignet sind.

Ventile, Rückschlageinrichtungen, Überdruckabsicherung und Steuerungsabläufe für die Umkehr prüfen. Allein die Motordrehrichtung umzukehren begründet kein vollständiges bidirektionales System; gleiche Förderstrom- oder Druckfähigkeit in beiden Richtungen darf nicht angenommen werden.

Skid- oder Trailerlayout & Standortanforderungen

Einbauhüllkurve, Montageart, Anschlusspositionen, verfügbaren Antrieb sowie Raum für Heben und Wartung angeben. Vorgeschlagene Pumpen- und Getriebelayouts anhand bemaßter Zeichnungen vergleichen; bei integriertem Untersetzungsgetriebe tatsächliche Abmessungen und Wartungszugang bestätigen.

Medienberührte Werkstoffe gegen Öl, Rückstand und Reinigungschemie prüfen. H2S-Belastung sofern vorhanden sowie Ex-Zonen-/Bereichsklassifizierung, elektrische und dokumentarische Anforderungen des Standorts einbeziehen. Geforderte Zertifikate und Lieferumfang gegen das tatsächliche Angebot bestätigen.